Требования к знаку аварийной остановки при техосмотре 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Требования к знаку аварийной остановки при техосмотре 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Огнетушитель в машине обязателен и нужен не только для прохождения техосмотра. В случае реального возгорания без огнетушителя машина способна за несколько минут серьезно выгореть. Большинство автомобилистов возят в своих авто порошковые огнетушители, их же предписывает использовать и Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 18 мая 2018 г. №35 «Об установлении норм оснащения объектов первичными средствами пожаротушения», где в приложении прописаны нормы оснащения транспортных средств этими самыми первичными средствами пожаротушения.

Так, легковой автомобиль должен быть оснащен одним огнетушителем с массой огнетушащего вещества не менее 1 кг. Для грузовика грузоподъемностью до 1,5 тонны необходим один минимум 2-килограммовый огнетушитель, а если грузоподъемность выше 1,5 тонны, то нужны два 4-килограммовых или один 8-килограммовый при отсутствии 4-килограммовых.

Свои требования устанавливаются и к транспортным средствам для перевозки пассажиров. В этом случае минимальный вес огнетушащего вещества составляет 2 кг. При числе пассажиров не более девяти, включая водителя, достаточно одного такого огнетушителя. Если число пассажиров более девяти, а масса ТС до 5 тонн включительно, то в кабине должен быть один 2-килограммовый огнетушитель, в салоне – два 2-килограммовых либо один 4-килограммовый. При массе автобуса более 5 тонн огнетушители должны быть 4-килограммовыми: в кабине один и два в салоне (либо в салоне один на 8 кг огнетушащего вещества). При количестве пассажиров более девяти независимо от массы транспортного средства в кабине должно быть противопожарное полотнище.

Порошковые огнетушители обозначаются как ОП и цифра через дефис, где ОП – огнетушитель порошковый, а цифра означает вес огнетушащего вещества. В продаже встречаются в основном закачные огнетушители (на это указывает буква «з» в скобках) с типом порошка A, B, C, E – это наиболее подходящий вариант для использования в автомобиле.

Без огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки вы не пройдете техосмотр. Конечно, на один день их можно взять у друзей или соседей, но все эти вещи категорически необходимы ежедневно, ведь ЧП может случиться в любой момент. Поэтому мы рекомендуем их приобрести и всегда держать в машине, проверяя срок годности составляющих и вовремя их заменяя, а также своевременно перезаправляя или меняя огнетушитель. Вдруг пригодится?

Установка газового оборудования в базе Автобизнеса

Процедура ТО регламентирована ПП РФ от 05.12.2011 № 1008 “О проведении техосмотра ТС” (далее – ПП № 1008). Основные узлы и агрегаты, которые проверяются экспертом, разделены на 7 групп:

• тормозные системы. Эксперт проверяет исправность, безопасность и эффективность её работы;
• рулевое управление. Проводится диагностика маневренности, люфта, гидроусилителя и подвески;
• внешние световые приборы. Проверяется их наличие, регулировка, функционирование, целостность, яркость и отсутствие загрязнений;
• стеклоочистители и стеклоомыватели. Оценивается их наличие, работоспособность, подача жидкости;
• шины и колёса. Проводится проверка целостности резины, высоты протектора, отсутствие трещин, наличие всех элементов крепления колёс и т.д.;
• двигатель и его системы. Проверяется уровень экологичности мотора, отсутствие подтеканий, правильное размещение, уровень шума.
• дополнительные агрегаты. Проверка замков, сцепления, ремней безопасности, аварийных сигналов, аптечки, огнетушителя.

С 12.02.2018 года вступили в силу изменения по части требований к проведению техосмотра машины. Обновлены и расширены основные требования к фарам и рассеивателям, шипованной резине, ГБО, стеклоочистителям, гидроусилителю руля, утечке масла, аптечке, огнетушителю и др. Рассмотрим каждое из новых требований операционно-постовых карт технического осмотра.

Никаких повреждений и неисправностей в рулевом управлении не допускается. Это требование существовало и до 2021 года. В данный момент также проверяется работоспособность усилителя. Если такой агрегат предусмотрен конструкцией, но на момент ТО он не функционирует, это считается нарушением. Также не допускается утечка в системе с гидроусилителем.

На заметку! Независимо от механизма работы усилителя, он должен быть исправен. Это касается гидроусилителей, электроусилителей, комбинированных и других устройств рулевого управления.

— — На бумаге оформляется расписка, с которой пострадавший в ДТП обращается в страховую службу. Где купить/цена Продают знак, обозначающий места аварии, во всех специализированных автомагазинах и в просторах интернета.

Стоимость в пределах 500 р. Рекомендуем! Набор: аварийный знак, аптечка, огнетушитель Наша рекомендация по приобретению заключается в следующем:

1. приобретайте знак, упакованный в пенал. Он прослужит вам гораздо больше, нежели неупакованный;
2. выбирайте устойчивую конструкцию, имеет несколько ножек необходимой длины и ширины.
3. должен иметь прорезиненную окантовку во избежание порезов;
4. цвет и оформления не должен быть тусклым;
5. посмотрите, изготовлен ли предмет из плотного надежного материала;

Популярнейшим, среди легковых автомобилей, стал двухлитровый порошковый огнетушитель (ОП). Измеренные данные до и после испытания не должны отличаться более чем на 40%.

Еще одно испытание согласно ГОСТ – это испытание на воздействие погодных условий на коэффициент яркости и цвета флюоресцирующего материала. Одним словом отражающая способность знака аварийной остановки не должна противоречить стандарту при любых условиях, а прочность знака при этом остаться на допустимом уровне.

Применение знака аварийной остановки Пункты 7.2 и 7.3 ПДД РК гласят, что после включения аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии должен быть незамедлительно выставлен на проезжей части со стороны наибольшей опасности знак аварийной остановки (или мигающий красный фонарь): при дорожно-транспортном происшествии; при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, или в местах с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении. Внутренняя сторона обклеивается флуоресцирующей полосой.

Само изделие изготавливается из пластмассы или же из пластика. При покупке лучше выбрать пластик, так как он более устойчив к вибрациям на дороге и, соответственно, дольше вам прослужит.

Выбор редакцииЭкспертиза АКБ — дорогие против дешевых. Результат нас удивил!Сегодня, в 6:0116 важных вопросов (и экспертных ответов) про кроссовер на каждый день22 октябряОб этом не знают владельцы: скрытые «приветы» в автомобиляхСегодня, в 8:00Ледовый фестиваль скорости: в Книге рекордов новые записи!16 октябряНормальный кроссовер за 600 тысяч?

Нет, не миф!Сегодня, в 10:00Рассылки За Рулем: лучшее за неделюПодписатьсяОбсуждаемоеНовостиВ России снова начнется сборка «убийцы уазиков»Сегодня, в 13:30Полиция Монголии (!) закупила два десятка Lada 4х4Сегодня, в 12:52Стала известна цена проезда по трассе Москва — С-ПетербургСегодня, в 12:25«Авторынок»Полиция Монголии (!) закупила два десятка Lada 4х4В России нужны машины лишь трех классов. ИсследованиеВпервые: специальный мотоцикл для Джеймса БондаСпецпроектыТехническая средаРазбортировать колесо самому? Это просто!Токио-2019Honda представила в Токио новый JazzТокио-2019Mazda представила новый кроссовер для Европы1 января 2009 года

Отдел спецпроектов Треугольники бывают разные.

Самый популярный — любовный, самый загадочный — Бермудский, самый могущественный — властный. «Треугольник» — название альбома группы «Аквариум», а также питерской фабрики резиновой обуви (после революции — «Красный треугольник»). Можно припомнить одноименные созвездия, знаки различия в Красной Армии, музыкальные инструменты, письма с фронта и даже старый фильм с Джигарханяном.

Но нас заинтересовали другие треугольники — предупреждающие.

Именно так согласно ГОСТу именуется предмет, который в ПДД числится как знак аварийной остановки. Тот самый, вместо которого куда чаще выставляют на дорогу ведро или канистру… В ПОИСКАХ НУЖНОЙ РЕДАКЦИИПредупреждающий треугольник должен быть в каждом автомобиле, и этот вопрос не обсуждается. А вот каким он должен быть?

Знак аварийной остановки нового образца отличается от прошлого немногим – лишь наличием внутри знака флуоресцентного материала, помогающего хорошо различать знак в условиях недостаточной видимости в неблагоприятную погоду и туман. Это неотъемлемые атрибуты каждого водителя.

Сегодня мы расскажем, на каком промежутке от машины знак устанавливается, где и почем его приобрести и сумма штрафов за его отсутствие.

› Знак аварийной остановки предназначен для оснащения транспортных средств и установки на проезжей части дороги с целью предупреждения в дневное и ночное время о присутствии остановившегося транспортного средства в соответствии с правилами дорожного движения. Аварийный знак должен иметь чехол, предохраняющий его от воздействия внешних факторов. Чехол вместе со знаком, чтобы получить сертификат, должен пройти испытания на водостойкость, на стойкость к воздействию топлива и жаро- и морозостойкость (+ 60 и – 40 градусов по Цельсию) — чехол знака не должен прилипать к нему при воздействии, также чехол не должен рваться и легко открываться, не мешая извлечению треугольника.

Сам знак аварийной остановки должен представлять собой равносторонний треугольник со светоотражающей полоской красного цвета. Теоретически длина сторон треугольника должна быть 500+-50 мм.

Светоотражающие элементы должны находиться по краю в пределах полосы, ширина которой может быть от 25 до 50 мм и везде одинакова. Между наружным краем и светоотражающей полосой допускается наличие кромки шириной не более 5 мм, цвет которой не обязательно должен быть красным.

Флюоресцирующая поверхность должна прилегать к светоотражающим элементам. Она должна располагаться симметрично вдоль трех сторон треугольника.

Её минимальная поверхность в рабочем состоянии должна быть не менее 315 квадратных сантиметров. Однако между светоотражающей и флюоресцирующей поверхностями допускается наличие непрерывной или прерывистой кромки шириной не более 5 мм, цвет которой не обязательно должен быть красным.

Центральная полая часть должна иметь стороны длиной не менее 70 мм. Расстояние между нижней стороной треугольника и опорной поверхностью не должно превышать 300 мм.

Если треугольник необходимо сложить в чехол, то подвижные части, включая упор, не должны отделяться от основной конструкции. Предупреждающие треугольники должны быть сконструированы таким образом, чтобы при установке на дороге и при перевозке в транспортном средстве они сохраняли предписанные характеристики.

Есть соответствующий ГОСТ 41.27 2001, согласно которому изготавливаются все подобные элементы такими компаниями как Освар или Airline.

ГОСТ предусматривает соблюдение определенных размеров:

• длина сторон составляет от 500 до 550 миллиметров;
• общая ширина всех сторон должна быть 100 мм;
• с внешней стороны знака обязательно присутствует полоса, выполненная из светоотражающего специального материала;
• ширина светоотражательного элемента 50 мм;
• для устойчивости обязательно присутствует ножка, которая соединяется с одной из сторон треугольника.

Не ищите кардинальных отличий между старым и новым знаком. Их попросту нет.

Разница заключается только в одном компоненте, которого раньше не было. Это позволило частично улучшить конструкцию, сделав ее более заметной.

Собственно, новый образец отличается именно светоотражательным материалом. Старые модели хорошо просматривались в темноте за счет света фар встречных машин, а также в солнечные дни. А вот при пасмурной погоде он становился незаметным, часто водители просто не успевали среагировать на его появление.

Самое главное изменение — это полное освобождение от необходимости проходить технический осмотр легковым автомобилям младше четырех лет. В прежних правилах этот возрастной порог составлял три года. Владельцы автомобилей возрастом от четырех до десяти лет будут обязаны проходить техосмотр один раз в два года. В старом законе такое требование распространялось на автомобили от трех до семи лет.

Наконец, автомобили старше десяти лет должны будут проходить процедуру техосмотра ежегодно. Причем все эти нововведения также касаются мотоциклов, прицепов, полуприцепов и грузового транспорта массой до 3,5 тонны. Однако для автомобилей такси, как и прежде, обязательное посещение пункта ТО будет ежегодным вне зависимости от возраста машины.

Под штраф попадут те, кто приобретает диагностические карты в интернете или вовсе передвигается без нее. Размер штрафа составляет 2 000 рублей, а само нарушение будет фиксироваться не только сотрудниками ГИБДД, но и наружными камерами по госномеру автомобиля. Однако в таком случае штраф за езду без диагностической карты будет приходить не чаще, чем один раз в сутки.

Также в новом законе предусмотрена ответственность для операторов технических станций и сотрудников страховых компаний. За выдачу диагностической карты без реальной проверки автомобиля предусмотрен штраф, сумма которого может составить от 5 до 300 тыс. рублей в зависимости от того, кого признают виновным — конкретного сотрудника, группу должностных лиц или всю организацию как юридическое лицо.

Кроме того, для фирм, предлагающих диагностические карту с техосмотром, но не имеющих для этого соответствующей аккредитации, предусмотрена уголовная ответственность. Их могут привлечь за нарушение статьи 171 УК РФ, которая предполагает наказание за незаконное предпринимательство.

Какие требования для прохождения техосмотра в 2021 году

Власти каждого региона самостоятельно устанавливают максимальные тарифы за услугу прохождения технического осмотра, но при этом в каждом конкретном пункте она может быть ниже этой отметки.

Например, в Москве оформление диагностической карты на легковой автомобиль должно обойтись не более чем в 720 рублей, в Петербурге — 880 рублей, в Дагестане — 304 рубля, а на Чукотке и Сахалине 940 и 1060 рублей соответственно.

Кроме того, цена технического осмотра также зависит от вида транспортного средства, однако для легковых автомобилей категории B массой не более 3,5 тонны, она практически нигде не превышает 1000 рублей.

Для подготовки машины к техосмотру необходимо провести ревизию всех основных узлов и агрегатов. Помимо исправной силовой установки, ходовой части и тормозной системы надо уделить внимание электрике автомобиля, а также устройствам пассивной и активной безопасности.

В первую очередь следует обратить внимание на ремни безопасности. Ремни, которые плохо защелкиваются или предусмотрены конструкцией, но отсутствуют, станут помехой для прохождения техосмотра. Если хотя бы один ремень в машине, включая задние, не застегивается — автомобилю поставят незачет.

Другой важный нюанс — исправность светотехники. Фары должны светить ровно и прямо, по установленным параметрам. Дело в том, что со временем из-за тряски на плохих дорогах настройки фар сбиваются и световой пучок начинает светить вниз.

Исправить небольшие отклонения довольно легко — на каждой фаре есть специальные регуляторы. На станциях техобслуживания за машину среднего класса возьмут 500-1000 рублей и откалибруют фары с помощью измерительных приборов.

Технические осмотры, как и многие другие процедуры в России, переводятся на цифровые рельсы. Создается единая информационная автоматизированная система СТО – ЕАИСТО. Особенности ее функционирования таковы, что обойти ее всяким дельцам, которые раньше «грели руки» на ТО, практически невозможно.

В нее вносятся фотографии до и после ТО (при въезде на СТО и выезде с него) с указанием координат, а также данные о диагностике ТС, не зависимо от того, прошло оно осмотр с выдачей диагностической карты или с замечаниями. К этой базе данных имеют доступ граждане, сотрудники ГИБДД и страховых компаний. Получить полис ОСАГО на автомобиль, не прошедший диагностику, будет невозможно.

Диагностическая карта существует теперь в электронном виде, но по желанию водителя ему может бесплатно выдаваться бумажный экземпляр. Кроме цифровизации вступят в силу и другие обстоятельства. Основные изменения в техосмотр с 1 октября 2021 года выглядят так:

• введение электронных диагностических карт;
• аккредитация СТО;
• фотофиксация состояния автомобиля;
• изменение периодичности прохождения ТО;
• изменение стоимости техосмотра;
• введение новых штрафов;
• возможность предъявления другого документа кроме ПТС или свидетельства о регистрации ТС.

Приостановленная из-за пандемии процедура обязательного ТО возобновляется с 1 октября 2021. Тем, кто приобрел ОСАГО в период «моратория» на ТО и без предъявления диагностической карты, на ее получение дается месяц – с 1 по 31 октября.

Процесс формирования электронной диагностической карты начинается с того, что оператор СТО входит в систему ЕАИСТО по своей электронной подписи, начинает загрузку фотографий и указывает данные о прохождении техосмотра согласно регламенту. Пропуск любого из этапов регламента невозможен, так как система не позволит сформировать диагностическую карту.

Подписать карту усиленной, квалифицированной электронно-цифровой подписью может только технический эксперт, проводивший диагностику.

Сотрудникам ГИБДД дано право сверять координаты фотографии с местом съемки и другие параметры, которые могут вызывать у него сомнения.

Они имеют право аннулировать диагностическую карту:

• если выясняется, что ТС реальную диагностику не проходил;
• если выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности.

Полис ОСАГО, выданный на основе аннулированной карты, остается действительным, но ТС может быть поставлено на штрафстоянку, а водителю спецтранспорта придется заплатить штраф за отсутствие ТО в размере 2 тысяч рублей.

Кроме того, сотрудникам ГИБДД даны права на контроль работы СТО путем проведения «контрольных закупок», по результатам которых аккредитация СТО может быть отозвана.

В базу данных заносится информация и о ТС, не прошедших техосмотр из-за неполадок. На их ликвидацию, как и раньше, дается 20 дней, но изменились условия:

• если обратиться на ту же самую СТО, где был начат ТО, то будут проверяться только те пункты, по которым было отказано в выдаче диагностической карты;
• если обратиться на другую станцию ТО, осмотр будет снова проводиться в полном объеме.

Для некоторых диагностических карт, выданных по старым правилам, продлевается срок их действия:

• если он заканчивался с 1.04 по 30.09 2021, то срок их действия продлевается на 6 месяцев, но не менее чем до 1.10.2021 года;
• если срок карты заканчивается после 1.10.2021 года, то он не продлевается.

Продление срока действия распространяется на ТС:

• легковые автомобили,
• мотоциклы,
• грузовые автомобили,
• автобусы.

Продление осуществляется автоматически и не требует вмешательства водителя. В результате водители выигрывают по деньгам и по времени, а станции ТО попадают в сложное положение из-за того, что с 1.03 по 1.10 полгода будут почти пустовать, продолжая платить арендную плату, налоги, зарплату, коммунальные платежи. Из-за этого число центров проведения ТО может сократиться, что в дальнейшем приведет к очередям, проблемам с диагностическими картами и оформлением ОСАГО.

Внимание! Техосмотр можно пройти заранее, все аккредитованные станции ТО уже работают по новым правилам.

Если во время техосмотра по новым правилам 2021 года выявится несоответствие VIN, номера кузова, кабины или рамы тем, что указаны в документах, или их отсутствие, информация об этом все равно заносится в базу данных с указанием этого факта в качестве причины отказа. Эта информация будет видна страховым компаниям и сотрудникам ГИБДД, которые могут отменить регистрацию автомобиля.

В начале и в конце техосмотра производится фотографирование автомашины с указанием:

• времени съемки;
• координат места диагностики.

На фотографиях машины спереди должны быть видны детали:

• государственный номер;
• марка, модель;
• цвет.

Координаты места диагностики должны соответствовать местоположению станции ТО. Если они не совпадают, это грозит СТО лишением аккредитации при РСА. Фотографии вместе с результатами осмотра помещаются в единую базу данных.

Знак аварийной остановки нового образца: требования установки, штраф

Новыми правилами прохождения техосмотра предусмотрена следующая периодичность его проведения:

• для ТС категории “B” техосмотр нового автомобиля возрастом до 4 лет не нужен;
• для легковых ТС, грузовых до 3,5 т., прицепов, полуприцепов и мотоциклов возрастом от 4 до 10 лет техосмотр проводится раз в 2 года; если они старше 10 лет – ежегодно;
• для такси, автобусов, грузовиков, предназначенных для перевозки пассажиров, а также для грузовых ТС грузоподъемностью свыше 3,5 т., автомобилей со спец. сигналами и учебных автомобилей не старше 5 лет техосмотр проводится ежегодно; если эти ТС старше 5 лет, то проходить ТО следует раз в полгода:
• если автомобили и прицепы предназначены для перевозки опасных грузов, они должны проходить техосмотр тоже раз в полгода.

Не изменилось положение закона о том, что виновник ДТП без диагностической карты может получить регрессный иск от страховой компании, выплатившей возмещение пострадавшему.

Цена техосмотра будет формироваться как стоимость услуги на рынке конкретного региона. Возможно законодательное введение минимальных и максимальных расценок. Стоимость будет формироваться в зависимости:

• от типа ТС,
• от региона СТО.

Примерная стоимость техосмотра легкового автомобиля может варьироваться от 300 до 700 рублей, грузового – от 600 до 1000 рублей. Точную цену можно узнать, позвонив в выбранную станцию ТО или зайдя на ее сайт.

Оплата госпошлины за техосмотр отменена. Средства за ТО переводятся непосредственно СТО. Оплату можно произвести через отделение бака, платежные терминалы или через интернет. Некоторые организации принимают наличные в кассе.

Внимание! Оплата техосмотра теперь производится только заранее.

На 2 тысячи рублей будут штрафовать автовладельцев:

• без диагностической карты;
• с картой, которой нет в ЕАИСТО.

Фиксация нарушения будет осуществляться:

• сотрудниками ГИБДД,
• камерами.

И при автоматической фиксации, и при осмотре сотрудниками ГИБДД будет осуществляться сверка наличия в базе данных диагностической карты по государственному номеру автомобиля.

Нарушителю не может быть выписан штраф более чем 1 раз в сутки.

Для станций ТО, нарушающих регламент прохождения осмотра и выдачи диагностических карт, предусматриваются штрафы от 5 до 300 тысяч рублей.

Компанию, не аккредитованную в РСА, выдавшую диагностическую карту, ожидает уголовная ответственность.

Если водитель сознательно купит диагностическую карту в неавторизованном сервисе, его деяние попадет под ч.1 ст. 327 УК РФ, по которой наступает ответственность, влекущая наказание, связанное с лишением свободы до двух лет или ч. 5 указанной статьи (наказание в виде ареста до 6 месяцев).

Итак, покупая знак аварийной остановки в магазине или интернете, часто упоминается, что он соответствует ГОСТ. Например, ГОСТ Р 41.27-2001. На самом деле этот ГОСТ не действителен, утративший силу. Это можно легко проверить, найдя его в системах консультант, гарант и прочих. Там он будет помечен как не действующий.

История ГОСТ довольно проста. Россия участвует в «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств….» заключено в г. Женеве аж в 1958. Естественно, эти соглашения постоянно корректируются, чтобы отвечать современным требованиям. В этих соглашениях в числе многого другого прописаны и требования к знаку аварийной остановки и благодаря этому знак будет одинаковым и в РФ и, например, во Франции. Сначала у нас выпустили ГОСТ, а затем поняли, что постоянно его править, в след за изменениями в первоисточнике, бессмысленно (и кстати затратно).

24 сентября 2020

В соответствии с Федеральным законом «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

Правила проведения технического осмотра транспортных средств;

изменения, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации.

2. Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные настоящим постановлением, вступают в силу со дня вступления в силу Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» и действуют в течение 6 лет со дня вступления в силу этого Федерального закона.

3. Пункт 2 изменений, утвержденных настоящим постановлением, вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Председатель Правительства Российской Федерации

М. Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 сентября 2020 г. № 1434

1. Настоящие Правила устанавливают:

а) порядок оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, включая процедуру подтверждения соответствия транспортных средств (в том числе их частей, предметов их дополнительного оборудования) обязательным требованиям безопасности транспортных средств, проводимую в форме технического диагностирования, в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами (далее — технический осмотр);

б) особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий;

в) порядок аннулирования диагностической карты.

2. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, а также тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, и прицепов к ним и которые зарегистрированы (или подлежат государственной регистрации) органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, если иное не установлено актами Правительства Российской Федерации.

3. Обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, приведены в приложении № 1.

4. При проведении технического осмотра к транспортным средствам не применяются требования, касающиеся наличия подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение, при условии отсутствия внесения изменений в его конструкцию в части указанных элементов
и содержащих их узлов и агрегатов, за исключением требований, касающихся наличия тахографа или контрольного устройства (тахографа) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренного Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

5. Технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств, предусмотренным приложениями № 1 и 2 (далее — операторы технического осмотра).

6. Проведение технического осмотра осуществляется на платной основе в соответствии с договором о проведении технического осмотра, заключаемым владельцем транспортного средства или его представителем, в том числе представителем, действующим на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме (далее — заявитель), и оператором технического осмотра по типовой форме, утвержденной Министерством экономического развития Российской Федерации.

7. Размер платы за проведение технического осмотра и размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливаются оператором технического осмотра и не могут превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, установленный высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной антимонопольной службой.

8. Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» и в удобном для ознакомления владельцами транспортных средств месте и виде в пунктах технического осмотра и местах работы передвижных диагностических линий (при наличии) текста Федерального закона
«О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра, пунктов технического осмотра и мест работы передвижных диагностических линий (при наличии), номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»), актуальной информации о режиме работы пунктов технического осмотра и передвижных диагностических линий (при наличии), информации о размерах платы за проведение технического осмотра и платы за проведение повторного технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации оператора технического осмотра и сведений о наличии передвижных диагностических линий (при наличии), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также информации о возможности предварительной записи на технический осмотр.

9. Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство, а также следующие документы:

а) документ, удостоверяющий личность;

б) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

10. В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо в случае отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по проведению технического осмотра.

11. Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и (или) идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства).

При несоответствии данных транспортного средства, в том числе его идентификационного номера и (или) идентификационных номеров его основных компонентов (кузова, рамы, кабины), данным документов, идентифицирующих это транспортное средство, оператор технического осмотра вносит в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в оказании услуг по проведению технического осмотра. Такая информация содержит указание на выявленные несоответствия.

При соответствии данных транспортного средства данным документов, идентифицирующих транспортное средство, это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования.

До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора.

12. Техническое диагностирование осуществляется техническими экспертами, отвечающими квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, которые уполномочены оператором технического осмотра на проведение такого диагностирования в соответствующем пункте технического осмотра или на соответствующей передвижной диагностической линии и сведения о которых внесены в реестр операторов технического осмотра.

13. Техническое диагностирование проводится с помощью средств технического диагностирования и методов органолептического контроля на пунктах технического осмотра или с использованием передвижных диагностических линий, обеспечивающих выполнение в полном объеме процедуры технического осмотра в соответствии с требованиями
к производственно-технической базе, фотографическому изображению транспортного средства, точности определения координат места проведения технического диагностирования и требованиями документов, содержащихся в перечне документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. № 2438-р.

14. Продолжительность технического диагностирования транспортных средств отдельных категорий приводится в приложении № 2 к настоящим Правилам.

15. По результатам технического осмотра оператор оформляет в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту по форме согласно приложению № 3, содержащую заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающую или не подтверждающую допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), которая подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.

По запросу заявителя оператор технического осмотра выдает диагностическую карту на бумажном носителе, которая заверяется подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование, и печатью оператора технического осмотра.

Правила заполнения диагностической карты утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.

16. Транспортное средство, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

17. Проведение технического осмотра вне пунктов технического осмотра организуется с использованием передвижных диагностических линий в целях выполнения нормативов минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, предусмотренных статьей 6 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

18. Оператор технического осмотра, являющийся владельцем передвижной диагностической линии, проводит технический осмотр с использованием передвижной диагностической линии в границах субъекта Российской Федерации, в котором расположен пункт технического осмотра такого оператора технического осмотра.

19. Адреса (координаты) мест проведения технического осмотра, в том числе с использованием передвижной диагностической линии, во входящих в состав субъекта Российской Федерации муниципальных образованиях, в которых не соблюдаются нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра, согласовываются оператором технического осмотра с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации проведения технического осмотра.

20. График работы пункта технического осмотра, использующего передвижную диагностическую линию (с учетом климатических условий эксплуатации, установленных заводом-изготовителем передвижных диагностических линий), согласовывается с исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченным на принятие мер по организации технического осмотра в регионе.

Техосмотр 2021: новые правила, тарифы и штрафы за отсутствие

1. Приложение № 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. № 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, № 50, ст. 7397; 2020, № 30, ст. 4917), изложить в следующей редакции:

«Приложение № 3
к Правилам проведения технического
осмотра транспортных средств
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 15 сентября 2020 г. № 1434)

(форма)

Есть соответствующий ГОСТ 41.27 2001, согласно которому изготавливаются все подобные элементы такими компаниями как Освар или Airline.

ГОСТ предусматривает соблюдение определенных размеров:

• длина сторон составляет от 500 до 550 миллиметров;
• общая ширина всех сторон должна быть 100 мм;
• с внешней стороны знака обязательно присутствует полоса, выполненная из светоотражающего специального материала;
• ширина светоотражательного элемента 50 мм;
• для устойчивости обязательно присутствует ножка, которая соединяется с одной из сторон треугольника.

Не ищите кардинальных отличий между старым и новым знаком. Их попросту нет.

Разница заключается только в одном компоненте, которого раньше не было. Это позволило частично улучшить конструкцию, сделав ее более заметной.

Собственно, новый образец отличается именно светоотражательным материалом. Старые модели хорошо просматривались в темноте за счет света фар встречных машин, а также в солнечные дни. А вот при пасмурной погоде он становился незаметным, часто водители просто не успевали среагировать на его появление.

Я как-то раз тоже не выставил, но только сугубо по причине того, что не мог из-за ДТП открыть багажник. Отделался легким испугом. А по факту ПДД предусматривает штраф в 500 рублей или предупреждение за отсутствие устройства, а также 1 тысячу рублей за то,что вы не выставили его.

Теперь что касается правил установки. Это учат еще с первых занятий в автошколе. Но я напомню, на каком расстоянии выставлять эти сигнальные конструкции.

• Если вы в городе и остановились на дороге в населенном пункте, тогда расстояние от авто до знака составляет минимум 15 метров (и больше);
• Если это трасса или шоссе, то есть за пределами населенного пункта, тогда от 30 метров и более.

Такие расстояния объясняются просто. Машины двигаются на достаточно высокой скорости.

С того момента, как они проедут мимо аварийки, им следует успеть:

• понять, что это был аварийный знак;
• сменить педаль газа на педаль тормоза;
• притормозить до безопасной скорости;
• полностью остановиться.

Теперь представьте, что знак стоит всего в нескольких метрах. Пока водитель поймет, мимо чего он проскочил, последствия ДТП только ухудшатся из-за нового участника. Даже если вы находитесь на парковке, следует заблаговременно предупредить других участников дорожного движения о происшествии.

Напоследок хочу пожелать, чтобы вам никогда не приходилось доставать из машины аптечку, огнетушитель или знак аварийной остановки.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте своих друзей!

Удачи на дорогах!

Новый знак аварийной остановки от 2013 года имеет некоторое отличие от старого. Это отличие заключается в том, что у нового есть полоса из флуоресцирующего материала. Если раньше наличие этой полосы не требовали, то теперь она является обязательной.

Некоторые водители, не желая менять старый знак на новый, просто добавляют полосу из флуоресцирующего материала. Для этого необходимо просто ее надежно зафиксировать. Таким образом, старый образец будет соответствовать всем требованиям.

7 нововведений в техосмотре с 1 октября 2021 года

Любой автомобилист старается избежать ситуаций, требующих наличие “аварийки”. К сожалению, практика показывает: от подобных ситуаций никто не застрахован. Чтобы не впасть в ступор при аварии либо вынужденной остановке и уберечь свой бюджет от штрафов, читайте наш материал об “аварийках”.

Из нашей статьи вы узнаете:

• на каком расстоянии установить знак аварийной остановки нового образца (сколько метров на территории населенных пунктов и вне населенного пункта);
• требования по ГОСТу;
• знаки “остановка/стоянка запрещена”;
• штрафы;
• где купить;
• сколько стоит;
• лучшая “аварийка”;
• лучшая аптечка;
• лучший огнетушитель.

Расстояние, на котором выставляется знак АО при вынужденной остановке/при ДТП, определяется местом, где случилась аварийная остановка. В населенном пункте это расстояние должно составлять 15 метров.

Если вы остановились вне населенного пункта на трассе или шоссе, то знак аварийной остановки выставляется на расстоянии 30 метров от автомобиля.

Как выставить знак определяет водитель, но это делается для того, чтобы другие участники автомобильного движения смогли своевременно заметить Ваш автомобиль и правильно среагировать на сложившуюся ситуацию.

Как оспорить штраф за пересечение выделенной полосы

Знак аварийной остановки нового образца должен соответствовать действующему ГОСТ Р 41.27-2001. Стандарт действителен и неизменен до сих пора, хотя ему уже 17 лет. Главными требованиями по ГОСТ являются:

• цвет знака – оранжевый или красный;
• форма знака – равносторонний треугольник;
• длина сторон знака – 50-55 см;
• ширина сторон знака – 10 см;
• наличие светоотражающей полосы по краю знака – обязательно;
• ширина светоотражающей полосы – 5 см;
• опора для установки.

› Знак аварийной остановки предназначен для оснащения транспортных средств и установки на проезжей части дороги с целью предупреждения в дневное и ночное время о присутствии остановившегося транспортного средства в соответствии с правилами дорожного движения.

Аварийный знак должен иметь чехол, предохраняющий его от воздействия внешних факторов.

Чехол вместе со знаком, чтобы получить сертификат, должен пройти испытания на водостойкость, на стойкость к воздействию топлива и жаро- и морозостойкость (+ 60 и – 40 градусов по Цельсию) — чехол знака не должен прилипать к нему при воздействии, также чехол не должен рваться и легко открываться, не мешая извлечению треугольника.

Водитель обязан установить аварийный знак, если:

• плохо себя почувствовал и вынужден был остановиться в неположенном месте;
• произошло ДТП, участником или свидетелем которого он стал или отправился оказывать пострадавшим помощь;
• обнаружил неисправность транспортного средства, вследствие чего дальнейшее передвижение без ремонта невозможно.

Изменения в правилах техосмотра, которые ждут автовладельцев в 2021

С 2013 года в России действует новая редакция правил, касающихся аварийного знака. В частности, в новой трактовке он называется «предупредительным треугольником», однако это название не прижилось – его по-прежнему называют знаком аварийной остановки. Среди других изменений можно назвать обязательное наличие флуоресцентной полоски, наличие которой ранее было необязательным. Наконец, нельзя не отметить тот факт, что действующие размеры и внешность треугольника приведены в соответствие с правилами ЕЭК ООН – это международный документ, регламентирующий одинаковую трактовку норм, касающихся безопасности транспортных средств.

Упомянутая выше флуоресцентная полоска, изготовляемая из светоотражающих материалов, должна располагаться внутри треугольника (внешняя полоса, как и прежде, должна иметь светоотражающие элементы). Добавление новой полоски в знак аварийной остановки нового образца – отнюдь не излишество: в дневное время, особенно при ненастье (дождь, град, снег) наличия только светоотражающей полосы недостаточно – видимость знака сильно ограничивается. Свет головных фар движущихся транспортных средств отражается на знаке старого образца не в той мере, чтобы успеть вовремя его заметить и среагировать снижением скорости, и наличие флуоресцентной полоски в состоянии исправить этот существенный недостаток, напрямую влияющий на безопасность дорожной обстановки.

В то же время размеры и форма ЗАО остались прежними, соответствующими требованиям ГОСТ Р 41.027/2001. В частности, дина стороны внешнего равнобедренного треугольника должна составлять 50 или более сантиметров, внутреннего — 7 сантиметров, расстояние до проезжей части – 30 сантиметров, радиус закругления внешней полосы треугольника — 15 мм., средней – 20 мм., внутренней – 5 мм, ширина внешней полосы – 5 сантиметров, толщина кромок полосок (их наличие необязательно) – 5 мм.

Знак изготовляется из пластика или металла, окрашенного в яркий оранжевый или красный цвет. Наличие дополнительных светоотражающих элементов на внешней полосе – обязательно. Требования к знаку аварийной остановки согласно указанному стандарту предусматривает даже такие мелочи, как удобство и конструктивная прочность ножек, посредством которых ЗАО устанавливается на дорожном полотне.

Отметим, что пластиковые знаки дешевле, но они менее прочны и массивны, поэтому при сильных порывах ветра такая конструкция будет неустойчивой и может упасть или быть снесённой на ту часть дороги, по которой движется основной поток транспортных средств. Поэтому лучше приобретать металлические знаки, хотя их стоимость будет несколько выше.

Действующее ПДД, актуальное для России, то есть для всех городов, включая Москву, Спб и Волгоград, к примеру, предъявляет новые требования к аварийным знакам.

Мы уже с вами рассматривали некоторые дорожные знаки. А именно:

• одностороннее движение;
• остановка запрещена;
• стоянка запрещена.

Есть соответствующий ГОСТ 41.27 2001, согласно которому изготавливаются все подобные элементы такими компаниями как Освар или Airline.

ГОСТ предусматривает соблюдение определенных размеров:

• длина сторон составляет от 500 до 550 миллиметров;
• общая ширина всех сторон должна быть 100 мм;
• с внешней стороны знака обязательно присутствует полоса, выполненная из светоотражающего специального материала;
• ширина светоотражательного элемента 50 мм;
• для устойчивости обязательно присутствует ножка, которая соединяется с одной из сторон треугольника.

Не ищите кардинальных отличий между старым и новым знаком. Их попросту нет.

Разница заключается только в одном компоненте, которого раньше не было. Это позволило частично улучшить конструкцию, сделав ее более заметной.

Собственно, новый образец отличается именно светоотражательным материалом. Старые модели хорошо просматривались в темноте за счет света фар встречных машин, а также в солнечные дни. А вот при пасмурной погоде он становился незаметным, часто водители просто не успевали среагировать на его появление.

Если водитель не имеет при себе знака остановки, он может быть оштрафован на 500 рублей, согласно статье 12.5 КоАП, если инспектор ГИБДД выявит данное нарушение при остановке транспортного средства. Штраф равен 500 рублям независимо от того, является он повторным или первичным.

Если водитель не выставит аварийный знак при ДТП или выставит его неверно (не на ту полосу или не на том расстоянии), инспектор ГИБДД может оштрафовать его на 1 000 рублей, согласно статье 12.27 КоАП. Сумма штрафа не зависит от количества предыдущих нарушений. Такой же штраф полагается и за не включенную аварийную световую сигнализацию (при условии, что она не пострадала).

Если раньше талон техосмотра выдавался только при отсутствии неисправностей в автомобиле, в 2019 документ диагностики оформляется на ТС при наличии поломок с указанием проблемных узлов агрегата. Однако, без соответствующей отметки о разрешении на эксплуатацию ТС, ездить на такой машине нельзя.

Осмотр транспорта на предмет соответствия требованиям безопасности будет проводиться не многочисленными страховыми агентами, а специализированными аккредитованными станциями технического осмотра. Периодичность прохождения ТО регламентирована для каждой категории ТС.

Важно! Процесс оценки состояния авто должен записываться на камеру.

Контроль за проведением осмотра РСА теперь не осуществляет. Процедура перешла в юрисдикцию МВД и Ростехнадзора.

Законом определены штрафы за непрохождение техосмотра хозяевами автомобилей. Продолжить езду за рулем нарушитель не сможет: машину эвакуируют на спецстоянку.
Непорядочных операторов ждет административное взыскание на крупную сумму для эксперта, или тюремный срок для директора центра оценки.

В 2021 году расширен перечень критериев соответствия автомобиля параметрам безопасности.

Специалист организации, уполномоченной проводить ТО, будет проверять машину по следующим требованиям:

• Исправные осветительные приборы должны быть окрашены в один цвет, располагаться симметрично и испускать уровень излучения в соответствии с регламентом Таможенного союза;

Автомобиль не пройдет ТО с тонировкой, пленкой, декором, рисунком или наклейкой на фарах!

• Не допустима течь гидроусилителя руля, моторного или трансмиссионного масла и других жидкостей;
• В автомобиле не должно быть изменений конструкции ТС, установленной заводом-изготовителем;

Осмотр авто на соответствие требованиям безопасности проходит под камерами наблюдения. Запись передается в базу ГИБДД.

Видео отчетливо воспроизводит информацию следующего характера:

• номерной знак автомобиля;
• дата и место проведения ТО;
• процесс диагностики.

По требованиям ФЗ № 170, право не проходить процедуру осмотра предоставлено машинам весом до 3,5 тонн в период первых трех лет после выпуска с конвейера. По окончании указанного срока освобождение от ТО не действует.

Льгота распространяется на следующие транспортные средства:

• мотоциклы и мопеды;
• легковушки;
• грузовики.

Диагностическая карта не требуется на легкий прицеп весом меньше 3,5 тонн, если хозяином является физическое лицо, а не организация.

Важно! любое ТС в собственности фирмы подлежит ТО!

Во всех остальных случаях послаблений в законодательстве нет: техосмотр обязателен.

Похожие записи:

• Нужно ли менять полис ОМС старого образца на новый в Москве 2021
• Восстановление водительского удостоверения в 2021 году
• Какая страховая компания ФСИН в 2021 году